Příčiny vnitřní netěsnosti kulových kohoutů
1) Důvody vnitřní netěsnosti ventilu během doby výstavby:
① Nesprávná přeprava a zvedání způsobují celkové poškození ventilu, což má za následek vnitřní netěsnost ventilu;② Při opuštění továrny nebyl ventil po působení tlaku vody vysušen a ošetřen antikorozí, což způsobilo korozi těsnícího povrchu a vytvoření vnitřního úniku;③ Ochrana staveniště nebyla na místě a ventil Na obou koncích nejsou instalovány žádné slepé desky a nečistoty, jako je dešťová voda a písek, vnikají do sedla ventilu, což způsobuje únik;④ Během instalace není do sedla ventilu vstřikováno žádné mazivo, což způsobuje vnikání nečistot do zadní části sedla ventilu nebo vnitřní netěsnost způsobená popáleninami během svařování;⑤ Ventil Není nainstalován v plně otevřené poloze, což způsobí poškození koule.Pokud během svařování není ventil v plně otevřené poloze, rozstřik svařování způsobí poškození koule.Když se koule s rozstřikem při svařování zapíná a vypíná, sedlo ventilu se dále poškodí, což způsobí vnitřní netěsnost;⑥ Svařovací struska a jiné stavební zbytky způsobují škrábance na těsnícím povrchu;⑦ Nepřesná koncová poloha během dodávky nebo instalace způsobuje netěsnost, pokud je pouzdro pohonu dříku ventilu nebo jiné příslušenství namontováno ve špatném úhlu, ventil bude netěsný.
2) Důvody vnitřní netěsnosti ventilu během provozu:
① Nejčastějším důvodem je, že provozní manažer neudržuje ventil s ohledem na relativně drahé náklady na údržbu nebo postrádá vědecké metody řízení a údržby ventilu, aby se zabránilo preventivní údržbě ventilu, což má za následek brzké selhání zařízení;② Nesprávný provoz nebo nedostatek Provádějte údržbu podle postupů údržby, abyste způsobili vnitřní úniky;③ Během normálního provozu zbytky konstrukce poškrábou těsnicí povrch, což má za následek vnitřní netěsnost;④ Nesprávné čištění způsobuje poškození těsnícího povrchu a způsobuje vnitřní netěsnost;Sedlo a koule jsou zablokovány, což způsobuje poškození těsnění a vnitřní netěsnost při otevírání a zavírání ventilu;⑥ Ventilový spínač není na svém místě, což způsobuje vnitřní netěsnost.Jakýkoli kulový ventil, bez ohledu na otevřenou nebo zavřenou polohu, se obecně naklání o 2° až 3°, což může způsobit únik;⑦ Mnoho ventilů s velkým průměrem může způsobit únik.Většina kulových ventilů má zarážky dříku ventilu.Pokud jsou používány po dlouhou dobu, může se mezi dříkem ventilu a zarážkou dříku ventilu hromadit rez, prach, barva a jiné nečistoty v důsledku rzi a dalších důvodů.Tyto nečistoty zabrání otáčení ventilu na místě.Způsobit netěsnost – pokud je ventil zakopaný, prodloužení dříku ventilu způsobí a upustí více rzi a nečistot, aby se zabránilo otáčení kuličky ventilu na místě, což způsobí netěsnost ventilu.Zpevnění nebo uvolnění šroubu limitu způsobí, že limit bude nepřesný, což má za následek vnitřní netěsnost;⑨ Poloha ventilu elektrického pohonu je nastavena dopředu a není uzavřena na místě, což má za následek vnitřní netěsnost;⑩ Nedostatek pravidelné údržby a údržby způsobí vyschnutí těsnicího maziva. Vytvrzené a zaschlé těsnicí mazivo se hromadí za elastickým sedlem ventilu, brání pohybu sedla ventilu a způsobuje selhání těsnění.
Kulový kohout s pevnou hřídelí se běžně používá v potrubích zemního plynu.Obecná metoda kontroly je: otočte ventil do plně otevřené nebo plně uzavřené polohy a zkontrolujte, zda nedochází k úniku skrz výtok z vypouštěcí trysky těla ventilu.Pokud se dá čistě vypustit, je těsnění dobré.Pokud vždy dochází k vypouštění tlaku, lze mít za to, že ventil netěsní, a podle toho by se s ventilem mělo zacházet.
Postup ošetření vnitřní netěsnosti kulového kohoutu zemního plynu
① Nejprve zkontrolujte limit ventilu, abyste zjistili, zda lze vnitřní netěsnost ventilu vyřešit úpravou limitu.② Nejprve vstříkněte určité množství maziva, abyste zjistili, zda může zastavit únik.V tomto okamžiku musí být rychlost vstřikování pomalá.Současně sledujte změnu ručičky manometru na výstupu vstřikovací pistole pro zjištění vnitřní netěsnosti ventilu.③ Pokud únik nelze zastavit, může být vnitřní únik způsoben ztuhnutím těsnicího tuku vstřikovaného v rané fázi nebo poškozením těsnícího povrchu.V tuto chvíli se doporučuje vstříknout kapalinu na čištění ventilu, aby se vyčistila těsnicí plocha a sedlo ventilu.Obecně se máčí alespoň půl hodiny, v případě potřeby lze namáčet několik hodin nebo i několik dní.Nejlepší je během tohoto procesu několikrát otevřít a zavřít aktivní ventil.④ Znovu vstříkněte mazivo, přerušovaně otvírejte a zavírejte ventil a vypusťte nečistoty ze zadní dutiny sedla ventilu a těsnicí plochy.⑤ Zkontrolujte v plně zavřené poloze.Pokud stále dochází k úniku, vstříkněte zesílené těsnicí mazivo a otevřete dutinu ventilu, aby se odvzdušnil, což může vytvořit velký tlakový rozdíl a pomoci utěsnit.Obecně lze Endoleak eliminovat vstřikováním zesíleného těsnicího tuku.⑥ Pokud stále existuje vnitřní netěsnost, opravte nebo vyměňte ventil.
Čas odeslání: Červenec-09-2022